
《中导条约》一旦沦为废纸,杨承军认为对中国的国家安全也将带来负面影响,同时也再次提示中国必须要更有效的提高国家安全的自卫防范能力。杨承军进一步分析说,中国与美国的国家利益不同,军事防范也不一样。“中国有1.8万多公里陆地边防线,有2.2万多公里的海防线,中国维护国家安全的任务非常艰巨;而且周边并不太平,无论是台海方向、南海方向,还是印度方向和东北亚方向,中国面临的周边国家安全威胁,比任何一个国家都要严峻。相比之下,美国并没有受到来自多个方向的军事威胁,所以我们必须根据维护国家安全的需要,来适度发展中程导弹和中近程导弹,这是维护中国国家核心利益的需要。”
业内人士指出,上述房租分期类ABS更多是以小贷形式来帮助租房运营企业增强获客能力。“这相当于设立一个房租信托给租客发放贷款,再让其分期还款,这相当于通过分期方式提高租金支付能力,以实现获客。”一位接近自如的中信证券人士表示,“很难说是提供资金帮助其抢房源。”
在此背景下,上市车企的业绩表现及负债情况再次成为业界关注的焦点。作为我国车市由正转负的拐点之年,2018年各大上市车企所面临的资金压力究竟有多大?《证券日报》记者近日选取了包括上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车等在内20家主流上市车企(包含16家乘用车企及4家客车企业)的债务数据,统计显示,2018年20家车企的总负债突破万亿元至11570亿元,在2017年11127亿元的基础上增加443亿元,创下史上负债总额的新高。
梅的脱欧协议普遍不受欢迎,既不能让寻求完全脱离欧盟的“脱欧派”满意,也无法取悦希望与欧盟保持密切经济联系的“留欧派”。英镑日内小幅走高,但整体仍处一周低点附近,因脱欧谈判相持不下且看不到迅速取得突破的希望。截止当前,英镑兑美元报1.3180,日内微涨0.08%。加上从日线图中看,MACD很可能出现死叉,警惕英镑再度回测1.3100关口。
与多数私募聚焦某一策略不同,博道投资建立了一个投研大研究平台。博道基金在博道投资原有的股票、债券、量化等三大策略团队的基础上,成立大研究部,对行业进行全面覆盖。三个首席分析师领衔股票、量化、债券的研究。与绝大多数新基金公司从零开始不同,“私转公”的基金公司往往颇具家底。在回归公募之前,博道已经是百亿级别的私募机构。在“私转公”的过程中,需要将私募产品平稳转移到基金公司专户产品上去,投资顾问或管理人由博道投资换为博道基金。产品由私募证券投资基金变更为特定客户资产管理计划,或者提前终止。
昔日公募大佬莫泰山在业界的良好口碑,让博道基金颇受期待。博道基金是全国第三家“私转公”的基金公司,其前身为上海博道投资管理有限公司。2013年5月,莫泰山创办上海博道投资并担任董事长。博道投资的发展颇为顺遂,仅仅用了三年时间就迈过百亿大关,形成了以股票、债券、量化三大类为核心的完备的产品线,并成为第一梯队的私募基金公司。